sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

Brazilian Airplane - SUPER TUCANO


Several Latin American nations are buying the Super Tucano for use in anti-drug and counterinsurgency efforts. Even the U.S. and Britain are looking into the propeller-driven craft. Unsleek and unsupersonic, the Super Tucano hardly fits most people's concept of a modern warplane. But Brazilian manufacturer Embraer is finding a growing market for the retro "light attack" propeller-driven aircraft among nations looking to secure their borders, fight drugs and support counterinsurgency operations. Ecuador is one such customer. The two Super Tucanos that flew into Manta air base late last month were the first delivered on a 24-plane order that President Rafael Correa placed shortly after Colombian armed forces entered Ecuador's airspace in March 2008 to kill a high-ranking FARC rebel leader, Raul Reyes. Although the $250-million purchase was seen as a reaction to Colombia's violation of its sovereignty, Correa in his weekly television address Feb. 6 said that the aircraft acquisition didn't signal an arms buildup. Rather, he said, the planes were replacing Ecuador's fleet of mostly 30-year-old A-37 Dragonfly aircraft made by Cessna. But Correa is wrestling with a problem that the planes can help him confront: the persistent presence in his territory of guerrillas with the Revolutionary Armed Forces of Colombia or, FARC. Without specifically mentioning FARC, Correa said the aircraft would help support the Ecuadorean military as it fights "regular and irregular forces" inside the country's borders. (It was a Colombian air force Super Tucano that dropped the "smart bomb" that killed Reyes, then second in command of the FARC, as he slept at a camp a mile inside Ecuadorean territory.) Relations between Colombia and Ecuador have improved since the 2008 incursion, when Correa briefly mobilized troops and froze trans-border commerce. Recently, the neighbors have reestablished diplomatic ties and resumed cooperation concerning drug interdiction and the FARC. Colombian President Alvaro Uribe in 2008 justified the air operation, saying that Ecuador looked the other way when it came to the presence of the FARC. More recently, he thanked Correa after Ecuadorean armed forces killed three suspected FARC rebels in Ecuadorean territory Jan. 18. The two-seater Super Tucano's top speed is only about 350 mph. But it has a 620-mile combat radius and can stay aloft for six hours. Introduced in 2003, the plane can be outfitted with two heavy machine guns as well as 2 tons of guided bombs and rockets, said Robert Munks, an Americas analyst for IHS Jane's military consultants in London. With their uses in training, surveillance and offensive campaigns, the Super Tucanos fit the bill for many Third World countries, and at $10 million each, are relatively cheap, Munks said. After five years in service with the Colombian air force, the planes have proved their worth in anti-drug and counterinsurgency operations, he said. Chile and the Dominican Republic have bought Super Tucanos. An Embraer spokesman declined to comment on reports that Indonesia and Peru have also placed orders. The Pentagon is considering buying 200 of the aircraft, and Britain's Royal Air Force is weighing the possibility of replacing its fleet of Harrier vertical takeoff jets with Super Tucanos instead of Lockheed Martin F-35Bs, which cost 10 times as much. If the Pentagon buys the planes -- 100 each for the Navy and Air Force, according to reports -- the order would equal the total number of Super Tucanos that have been sold to date. The principal customers have been the air forces of Brazil, with 99, and Colombia, which bought 25. Promoting Super Tucano sales is part of Brazil's ambitious campaign to raise its profile as a military power, as well as a manufacturer. In its strategic defense plan unveiled in 2008, Brazil said it was doing so to diversify its economy while protecting its natural resources. In joint deals with France, Brazil has embarked on technology-sharing projects to build its own fleet of helicopters and submarines. The nation is also in the process of deciding between French, Swedish and U.S. jet aircraft manufacturers for a new multibillion-dollar fleet of fighter jets. Embraer probably would have a role in building the aircraft. Embraer is also developing a new military transport plane called the KC-390 that will compete with Boeing's C-130 Hercules. France has promised to buy several of them.

Victoria del pueblo en Colombia - YA BASTA DE URIBE!!!


El próximo 7 de agosto terminará el reinado de ocho años del presidente de Colombia, Álvaro Uribe. El Tribunal Constitucional, por una votación de siete contra dos, cerró la puerta a la posibilidad de que Uribe se presente como candidato el próximo 30 de mayo para un tercer periodo consecutivo al rechazar el referéndum para la reelección. A las seis y media de la tarde (seis horas más en la Península), tras un largo día de tensión, se conoció el fallo, que fue leído por el presidente del Tribunal, Mauricio González. "[El referéndum] Es inexequible en su totalidad", anunció. Álvaro Uribe dijo tras conocer el fallo que acepta y acata la decisión del tribunal, y prometió seguir sirviendo a Colombia "desde cualquier trinchera", informa Efe. Los siete magistrados que votaron en contra validaron la ponencia del magistrado Humberto Sierra presentada el pasado 3 de febrero, en la que se reseñaban vicios de forma en la ley del referéndum, entre otros haber sobrepasado el tope de financiación para la campaña de recogida de firmas -el uribismo gastó seis veces más de lo legal-, o haber cambiado en la frase inicial la palabra "elegido" por "ejercido", que abría ya no la reelección en 2010, sino también para 2014. "No se trata -dijo González- de meras irregularidades, sino de violaciones sustanciales a la Constitución". González fue uno de los dos magistrados que votó a favor. Hace cuatro años el Tribunal dijo sí al cambio de la Constitución y dio paso a la primera reelección de Uribe. Dejó claro entonces que se aprobaba por una "sola vez". Esto era para evitar la concentración de poder en la figura presidencial. El trámite del referéndum rechazado ayer fue tortuoso y polémico y duró más de tres años; el debate que generó desplazó temas prioritarios del país y mantuvo, en los últimos meses, maniatados a los presidenciables. Por la mañana, mientras los nueve magistrados discutían en sesión plenaria, Uribe pidió "de corazón" a los colombianos no abandonar la Seguridad Democrática, su política bandera. "No hay que perder el rumbo", dijo. Ayer, tras conocerse extraoficialmente el fallo, hubo muestras de tristeza y recriminaciones. La culpa, dijo el senador uribista Armando Benedetti, es del círculo del presidente. Y culpó a éste de haber cometido muchas estupideces. Luis Guillermo Giraldo, uno de los promotores de la iniciativa, aceptó parte de la culpa y declaró sentir profunda tristeza. "Necesitábamos cuatro años más para acabar con las FARC, para acabar con el narcotráfico", dijo. Una reciente encuesta, sin embargo, muestra que el presidente Uribe no ganaría fácilmente el referéndum, ni arrasaría en primera vuelta; una errática reforma de la salud, el aumento del desempleo y la informalidad le han restado puntos últimamente. Con el fallo de ayer, el país empieza a enfrentar nuevas incertidumbres. ¿Puede Uribe traspasar a otro candidato la alta popularidad que mantiene (72%)?, ¿qué candidato heredará la financiación guardada hasta ahora para apoyar la reelección? Los recientes piropos de Uribe a su ex ministro de Defensa, Juan Manuel Santos -habló de su "excelencia y competencia"-, fueron interpretados como un guiño presidencial. Pero el uribismo no tiene un plan para llegar unido a las urnas. Un 30% de los que pensaban votar por Uribe lo harían por Santos, según una reciente encuesta. Noemí Sanín heredaría un 11% y Andrés Felipe Arias un 10%; los dos últimos disputarán la candidatura del conservatismo -partido de la coalición de gobierno- en consulta popular el próximo 14 de marzo, día de las elecciones legislativas.

segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010

Metro e Energia ( FORA SERRA E KASSAB )


Pense no que foi ser morador da cidade de São Paulo nesta semana: falo de mim, mas penso que eu possa refletir muito dos cidadãos que vivem aqui. Saio de casa cedinho, em torno das 5h40min, pego uma lotação para o metrô Artur Alvim que sempre vem lotada, depois vou para o metrô igualmente lotado, desco na estação Sé e lá pego o ônibus Jardim IV Centenário que pega principais vias da cidade, 23 de Maio, Rubem Berta, Moreira Guimarães, Washigton Luiz e Interlagos, e na Interlagos desço na altura do número 3500, por fim em torno das 8h chego ao meu local de trabalho, daí já transcorreu cerca de 2h até meu trabalho. Mas, nessa semana, ou melhor, há 46 dias, chove aqui, ruas alagadas, árvores caídas, e onde está o poder público? O Governador Serra? O Prefeito Kassab? A culpa é de São Pedro, do El niño, mas se Lula estivesse governando aqui, a culpa seria de Lula... Veja a imagem do metrô no horário de pico na quarta-feira, impossível de entrar, acho que deve ser o metrô mais lotado do mundo... Na quinta mais uma chuva, queda de ávores, e quando chego as 20h em casa, sem energia, e desde 16h estava sem energia, imagine, chegar em casa do trabalho e não poder ao menos tomar um banho, vivemos em casa um verdadeiro apagão do Serra, pois ligávamos para AES Eletropaulo, diga-se ainda que é um serviço caro, e não conseguiamos falar com ninguém, fomos dormir e a energia não havia chegado, me despertei as 5h com minha mãe me chamando e avisando-me que ainda não havia voltado a bendita energia, ela bondosa que é, já havia preparado um panelão de água morna para eu tomar banho, voltei no tempo e tive que tomar banho de caneca, mas isso ja havia passado mais de 12h e nossa casa ainda sem energia, por fim consegui ligar na concessionária, entretanto, a atendente não soube me informar o motivo e nem quando restabeleceria a energia, durante o dia em casa minhas sobrinhas ligaram para a Eletropaulo, e previsão era que 12h voltaria, não voltou, 13h, não voltou, 14h, não voltou,15h, não voltou, somente as 16h voltou, ou seja, ficamos 24h sem energia....